91嫩草。

吴郁溺水失联的消息在越野圈引起了极大关注，许多同行在他最近更新的微博下留言祈福。一位姓黄的汽车博主告诉澎湃新闻，他之前与吴郁在微博上沟通过，“（吴郁）都有回复”。而现在，吴郁的朋友圈和微博更新停在了8月21日。失联前的最后一条微博，他写的正是被困库安达河的状况：“最近雨季，水位在原来基础上上涨了1.5米，连当地的乌拉尔大卡车都不能通过！等待了两天水位丝毫未降，进退两难。能不能过河，怎么过河，目前一切皆未可知……”

一位名叫@toshipiko 的网友略有夸张地感慨道，“日本是地震列岛。如果今后发生南海板块震动，核泄漏的话。。。我们总是与这样的不安思绪生活在一起。现在电力重组，有可替代能源。核废弃物处理需要十万年。不需要钚，也反对重启核电站！”原核技术开发者平井宪夫则从职业角度评论道“日本虽然说不持有核武器，但并不代表日本明天就不想拥有核武器，这一点我不确信。所以，我无法理解日本使用高纯度的钚做什么，至今也没有任何解释。”

58安居客房产研究院首席分析师张波认为，2019年房企侧换挡非常值得关注，2018年房企整体的生存压力较大，房企融资成本不断走高，限价、限售等政策让一些房企开始思考转换“赛道”，不少房企已经开始高呼“活下去”的口号。因此，众多房企不断追求规模化的同时，也在思考未来的发展方向，房企侧换挡也将在2019年表现得更为明显，具体则呈现以下三个维度的变化：从粗放的城市群战略到精细化区域深耕战略的换挡；房企的集中度从千亿级房企猛增到数量稳定的换挡；房企的竞争力从规模化效应到产品力驱动的换挡。2019年房企的竞争也将更为激烈，龙头房企规模化的脚步有所放慢，但中型房企之间的竞争将出现“白热化”。而随着市场趋冷、消费回归理性，未来房企的竞争力将更多体现为产品力，通过产品系及其标准的建设与升级，打造产品IP铸造品牌形象，以形成良好的市场号召力与产品竞争力。

瑞信发表研究报告表示，预期煤炭供应增长将加速。该行预期独立发电厂下半年起将获得对煤炭的定价权，2017至2020年煤炭产能年复合增长率为3%。由于港口库存不断增加，该行料当前煤炭短期价格反弹的情况将迎来下行风险。该行又预期，由于电力需求放缓，煤炭需求将由2018年按年增长2.6%放缓至2019年的按年增长1.8%。加上水电及可再生能源业务表现强劲，该行料火电产量升幅将由今年上半年按年升8%放缓至下半年的5%水平，明年进一步放缓至4%。

第二，通过政府手段。政府部门通过共享相关信用信息、联合惩戒，对包括企业和个人的市场主体形成约束，守信者会越来越方便，不守信者会越来越不方便。第三，通过法律手段。万存知表示，在实施信用监管过程中要保护个人隐私，要保护商业秘密。在我们国家，将来随着制度的发展，法律手段会越来越重要，在下一步工作中社会各界要共同努力，加大对“信用破产”这项制度的研究和相关法律的制定工作。不管是个人还是企业，包括政府部门的相关行为，如果债务负担过重、债务违约可能性大，而且自己还不能解决，缓释这类债务压力，可以按照市场经济规则在西方国家有比较成功的做法，加强破产的相关制度建设。

17美兰机场SCP002发行人海口美兰国际机场有限责任公司为海航基础产业集团有限公司下属企业。海航基础产业集团有限公司为上市公司海航基础的子公司。有消息称此次17美兰机场SCP002为技术性违约，目前资金仍在划转途中，债券将于下周一（8月27日）兑付。