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汽车行业分析师钟师告诉时间财经，造车新势力和传统车企都积极布局新能源领域，造成产能严重过剩下，部分企业及时退出非常正常。另外，新能源行业虽然发展迅速，但市场很小，拐点还没有到来，必然会有企业被挤出。大股东“低头”？京威股份此次撤离计划非常“彻底”。其公告中表示，对尚未注册和实质投资的德国子公司——德龙汽车有限公司，终止后续一切工作；对已经成立的子公司秦皇岛德龙汽车，因其对应的新能源整车项目尚未启动、尚无实质投资，因此将予以注销；对于公司持有的新能源整车公司长春新能源、深圳五洲龙、江苏卡威的参股股权，未来将择机转让。

界面文化：日本近年来出现了许多反映社会问题的非虚构作品，比如伊藤诗织的《黑箱》，以及NHK纪实系列《女性贫困》等等，你有关注这些作品吗？角田光代：我知道这些关注日本社会现状的节目，但是不太看电视。以前也会有意识地看一些这类非虚构，我从5年前开始做《源氏物语》的现代文译本，这个工作还没结束，现在正在做下卷，所以就没有在写小说。我为了不让自己想要写小说，就拒绝了这类信息的摄入。

ICE期棉大幅上涨，市场担心即将公布的月度全球农产品预估会下调美棉产量。中国现货指数3128B报15627元/吨，跌11。11月7日新棉收购参考价全国平均价折3128B为15442元/吨。郑棉夜盘小幅收涨，期价保持弱势振荡，操作上仍以观望为宜。。

莫里森说，澳大利亚和美国在对华贸易中立场不同。澳大利亚反对党工党领袖乔尔·菲茨吉本9月22日说，在中美贸易战和“地缘政治多极化环境”背景下，如果澳大利亚想在维护全球和平与安全方面施加影响，就必须证明自己是一个调停者。他说：“（我们需要）某个能够在各个大国和强国之间进行斡旋的人，这是一项非常复杂的挑战。我们需要恰当地保持平衡。”

五是对受疫情影响较大的交通运输、餐饮、住宿、旅游等行业企业，亏损结转年限在现行结转5年的基础上，再延长3年。六是对纳税人提供公共交通运输服务、生活服务，以及快递收派居民必需生活物资取得的收入，免征增值税。七是免征民航企业缴纳的民航发展基金。

新京报记者现场提问，为外籍船员在中国换班办理停留证件提供便利，是出于什么考虑？国家移民管理局外国人管理司负责人贾同斌解释，据国际海事组织统计，国际贸易中近80%的货物是通过海上运输实现的，随着“一带一路”沿线国家（地区）与中国经贸往来不断增长，2018年，全球货物吞吐量港口前10名中中国入围9个，全球集装箱吞吐量前20名中，中国占了一半，上海港连续9年稳居全球第一，宁波舟山港、深圳港、广州港位居第三、四、五位。近年来，国际航行船舶数量不断增长，在华期间船员换班的需求量大。