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公司表示，本次股权转让的目的是为了引进战略股东，以利于上市公司今后的业务发展。而就在9月17日，百洋股份发布一则公告称，双方因有关合作事项的部分细节条款未能达成完全一致，决定终止股权转让协议。业内人士对IPO日报表示，此次打算引入新的战略投资者，或与公司近两年来业绩发展不佳有关。

将正式实施拒载乘客、中途甩客以及妨碍驾驶员正常驾驶、非法拦截或强行上下公共汽车等行为，都将面临处罚。11月6日，市交通局对《条例》进行了解读。优先保障公交设施用地不得擅自占用或改变用途《条例》提出，规划部门应优先保障公共汽车客运服务设施用地，根据地块开发强度、人口指标等因素，明确公共汽车客运服务设施的用地范围、功能布局和控制要求。经确定的公共汽车客运服务设施用地，任何单位和个人不得擅自占用或改变用途。

分析师认为，投资者对公司未来盈利能力的预期十分关键。特斯拉越早获得可观的利润，公司就越容易自给自足。“特斯拉很明显属于资本密集型企业……但也是成长疯狂的颠覆者，或许它跟高速发展的科技公司更相似。”伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉（Toni Sacconaghi）在周四的研究报告中写道。(图尔)

来源：上海应急守护5月16日中午11时20分，长宁区昭化路148号近定西路发生一起厂房坍塌事故，现场多人被埋。市、区相关部门立即组织救援力量赶赴现场施救。截至17日凌晨1时45分，现场搜救工作已结束，发现被困人员25人，其中10人经抢救无效死亡。医疗机构正在对受伤人员进行全力救治。

针对目前各地都出现ofo车越来越少的现象， 一名刚从ofo某一线城市分公司离职的员工透露，首先各地都在控制总量，比如，西安的共享单车总量从高峰时的70万辆降到了现在的50万辆；上海高峰时期有120万辆，现在估计在八九十万辆左右。“共享单车投放出去，就像撒出去一把珠子，用户都是往郊区方向骑行，所以要保证市区随时有车，就需要运维这双无形的手把车子归拢起来，但ofo现在运维少了， 所以大家在市中心看到的车就越来越少了。”该ofo离职员工透露，还有很多车子自然损耗，以及各地扣押，大家看到的所谓的共享单车“坟场”都会导致车越来越少。

有业界传言称，达成这项声势浩大的合作，董明伦和京东创始人刘强东沟通的时间很短，双方都可谓是当机立断，在基本谈妥各类条件，共进一顿简餐之后，双方就敲定了合作。“经过一段时间的整合，沃尔玛和京东在多个领域有合作，包括在京东上有全球购的旗舰店，沃尔玛引进世界各地的商品，再通过京东的物流网络运送到中国顾客手中。沃尔玛和京东到家-达达提供最后一公里配送，通过京东到家这个平台，顾客可以在线上订购商品，通过他们的物流配送来实现最后一公里的配送，配送时间是在一小时内。”沃尔玛全球执行副总裁、沃尔玛加拿大及亚洲区首席执行官岳明德（DirkVandenBerghe）表示。